Care sunt cauzele comune ale deteriorării lanțului de motociclete

Lanț pentru motociclete , ca dispozitiv obișnuit de forță de transmisie, utilizează un design de „lanț” cu arc hiperbolic pentru a reduce frecarea. Este folosit în locuri în care puterea este relativ mare și viteza de rulare este relativ lentă. Are avantaje evidente față de transmisia cu curea. Să aruncăm o privire la cauzele comune de deteriorare a lanțului de motociclete:

1. Uzură mecanică
După ce lanțul este uzat, verigile lanțului și lungimea totală a lanțului sunt extinse, iar la îmbinare, punctul de îmbinare se deplasează de-a lungul părții de lucru a profilului dintelui până în partea superioară a dintelui, determinând ca dintele să sară sau să deconecteze lanțul. Când suprafața exterioară a arborelui știftului și a grupului interior al manșonului este uzată, spațiul balamalei crește, ceea ce face ca legătura exterioară să se extindă. Pasul zalelor interioare a lanțului depinde de barele de pe aceeași parte a rolelor adiacente. Deoarece rolele au o uzură mică pe suprafața exterioară și pe mâneci, zalele interioare ale lanțului cu greu se extind.

2. Uzura de oboseala
Datorită marginilor strânse și libere ale lanțului, părțile lanțului sunt supuse unor sarcini alternative de dimensiuni diferite. La fiecare revoluție a verigii lanțului, forța lanțului este întinsă și răsucită, forța știftului este forfecată, frământată și răsucită, rola este frământată și lovită, iar manșonul este frământat și forfecat. Tăiați și șocați. Sub efectul sarcinii alternative, piesele produc fisuri, iar fisurile se propagă, provocând oboseală și rupere.