Filosofia și fluxul de lucru ale lanțului de transmisie

Lanț de transmisie , ca dispozitiv comun de forță de transmisie, reduce forța de frecare prin designul „în lanț” al arcului hiperbolic. Este folosit în locuri în care puterea este relativ mare și viteza de rulare este relativ lentă. Are avantaje evidente față de transmisia cu curea, cum ar fi rezervoarele, compresoarele pneumatice etc., dar viteza de transmisie nu poate fi prea mare, deoarece lanțul nu este la fel de flexibil ca transmisia cu centură. Este compus din legătură interioară și legătură exterioară. Este compus din cinci părți mici: placa interioară a lanțului, placa exterioară a lanțului, știftul, manșonul și rola. Calitatea lanțului depinde de știft și de manșon.

Eroarea lanțului de transmisie va afecta precizia mișcării sculei. În unele cazuri, este principalul factor care afectează precizia de prelucrare. De exemplu, la frecarea angrenajelor, raportul dintre viteza plitei și viteza piesei de prelucrat trebuie să fie constant și să mențină o relație strictă de mișcare. Atunci când elementele de transmisie din lanțul de transmisie (cum ar fi roțile suspendate, perechile de angrenaje melcate de indexare etc.) au erori de fabricație și erori de asamblare și se uzează în timpul utilizării, ele vor distruge relația corectă de mișcare și vor cauza ca angrenajul rulat să producă erori (cum ar fi eroarea articulației ciclului, eroarea cumulativă a articulației ciclului și eroarea formei dintelui etc.). Prin urmare, precizia de transmisie a lanțului de transmisie al mașinii-unelte depinde mai întâi de precizia de fabricație și de asamblare a fiecărui element de transmisie și, în al doilea rând, de poziția fiecărui element de transmisie în lanțul de transmisie.