Producătorul de lanțuri de transmisie prezintă modul de întreținere a lanțului

Lanț de transmisie producătorul prezintă modul de întreținere a lanțului:

1. Etanșeitatea pinionului ar trebui să fie adecvată. Prea strâns va crește consumul de energie și rulmentul se va uza cu ușurință. Dacă pinionul este prea slăbit, este ușor să sari și să slăbiți lanțul. Etanșeitatea pinionului este următoarea: pornind de la mijlocul pinionului, este de aproximativ 2%-3% din distanța dintre cele două roți dințate.

2. Pinionul trebuie instalat pe arbore și nu se poate balansa sau devia. În același ansamblu cutie de viteze, fețele de capăt ale celor două pinioane ar trebui să fie pe același plan. Când distanța centrală a pinionului este mai mică de 0,5 metri, abaterea poate fi de 1 mm; când distanța centrală a pinionului este mai mare de 0,5 metri, abaterea poate fi de 2 mm. Cu toate acestea, nu trebuie să existe frecare pe părțile laterale ale dinților pinionului. Dacă abaterea celor două roți este prea mare, este ușor să faci ruperea lanțului și să accelerezi uzura. Când înlocuiți pinionul, verificați și reglați decalajul.

3. Când pinionul este uzat sever, noul pinion și noul pinion ar trebui înlocuite în același timp pentru a asigura o îmbinare bună. Nu este posibil să înlocuiți doar un pinion nou sau doar un pinion nou. În caz contrar, va provoca o ochilare slabă și va accelera uzura noului pinion sau a noului pinion. După ce suprafața dinților a pinionului este uzată într-o anumită măsură, aceasta trebuie răsturnată la timp pentru a prelungi timpul de utilizare.

4. După utilizare, noul pinion este prea lung sau prea lung pentru a fi reglat. În funcție de situație, veriga de lanț este ștearsă, dar trebuie să fie un număr par. Veriga lanțului trebuie să treacă prin partea din spate a pinionului, piesa de blocare trebuie introdusă în exterior, iar deschiderea piesei de blocare trebuie să fie îndreptată în sensul opus de rotație.

5. Pinionul trebuie umplut cu lubrifiant la timp. Lubrifiantul trebuie să intre în spațiul potrivit dintre rolă și manșonul interior pentru a îmbunătăți condițiile de lucru și pentru a reduce uzura.

6. Pinionul vechi nu poate fi amestecat cu pinionul nou, în caz contrar, este ușor să produceți un impact în cutia de viteze și să trageți pinionul.

7. După ce mașina a fost depozitată o perioadă lungă de timp, pinionul trebuie scos și curățat cu kerosen sau motorină, apoi acoperit cu ulei sau unt și apoi depozitat într-un loc uscat.