Silent Chain Factory prezintă motivele uzurii pinionului

Lanț tăcut Fabrica introduce motivele uzurii pinionului:

1. Cu cât este mai mare sarcina de uzură a adezivului și cu cât temperatura suprafeței este mai mare, cu atât este mai grav fenomenul de aderență. În ceea ce privește materialele metalice cu o anumită duritate, testul de uzură este oprit la diferite presiuni pentru a obține un grafic al relației dintre rata de uzură și presiune. Când presiunea atinge mai mult de 1/3 din duritatea materialului, se va produce o uzură severă. Conform diagramei de distribuție a tensiunii, se poate observa că punctul de contact maxim al tensiunii este presiunea maximă, iar valoarea acesteia este de 884,4 MPa. Deoarece duritatea de stingere a prizei lanțului este HRC48~52, valoarea corespunzătoare a durității este de 4800MPa. Prin urmare, presiunea este mult mai mică de 1/3 din duritatea materialului, astfel încât uzura adezivului nu este principala cale de uzură a pinionului.

2. Oboseala de contact și uzură. Perechea de frecare a pinionului și a lanțului este o tensiune de contact alternativă și este ușor să provoace oboseală pitting pe suprafața de frecare. Indicele de evaluare a intensității oboselii de contact cu metalul este limita de oboseală de contact, adică efortul maxim la care coroziunea prin pitting nu are loc sub un anumit număr de cicluri de solicitare. Limita de oboseală de contact a 40Cr este σ0H=HRC17 200 după tratamentul de călire a suprafeței și se calculează σ0H=1016MPa. Conform diagramei de distribuție a tensiunii, valoarea maximă a tensiunii la soclul pinionului este de 884,4 MPa. Valoarea sa este foarte apropiată de limita de oboseală de contact permisă de suprafața pinionului. La solicitarea maximă, este mai ușor să provocați defecțiunea inițială la coroziune. Cu toate acestea, din cauza stării netede proaste a pinionului și a lanțului, s-a format prea târziu, ceea ce a cauzat odată abraziune. În acest moment, principala metodă de deteriorare este mai degrabă uzura decât pitting. Uzura prin oboseală prin contact este principala modalitate de uzură a pinionului, care determină în mod fundamental durata de viață a pinionului.