Cum să reglați corect tensiunea unui lanț cu role de arc lateral

A lanț cu role arc lateral - numit și lanț flexibil lateral sau lanț S-flex - este un tip specializat de lanț cu role proiectat să se deplaseze pe căi orizontale curbate, făcându-l indispensabil în sistemele de transport, liniile de îmbuteliere, mașinile de ambalare și echipamentele de manipulare a materialelor unde transportul în linie dreaptă nu este practică. Spre deosebire de lanțurile cu role standard care funcționează într-un singur plan, lanțurile laterale ale arcului sunt proiectate cu degajări și geometrie a legăturilor care le permit să se flexeze lateral în jurul curbelor. Cu toate acestea, această flexibilitate laterală nu elimină necesitatea unei tensiuni longitudinale corecte - de fapt, tensiunea necorespunzătoare a unui lanț cu role laterale este una dintre cele mai frecvente cauze de uzură prematură, deraiere, zgomot și oprirea sistemului transportor. Acest ghid acoperă tot ce trebuie să știți pentru a regla corect tensiunea și pentru a menține lanțul arcului lateral să funcționeze în mod fiabil.

Înțelegerea de ce contează tensiunea în lanțurile cu role din arc lateral

Tensiunea într-un lanț cu role are un dublu scop: menține angrenarea pozitivă între lanț și dinții pinionului de antrenare și previne căderea excesivă a lanțului pe partea de întoarcere sau slăbită a transportorului. În special pentru lanțurile de arc lateral, tensiunea corectă este și mai critică, deoarece flexibilitatea laterală este obținută prin distanțe controlate între plăcile de legătură interioare și exterioare și role. Când lanțul este prea slăbit, aceste degajări permit lanțului să se deplaseze lateral într-o manieră necontrolată, determinându-l să urce pe șinele de ghidare, producând zgomot excesiv și uzând plăcile de legătură și rolele în mod neuniform.

Dimpotrivă, un lanț lateral al arcului care este prea strâns își pierde capacitatea de a se flexa ușor în jurul curbelor. Tensiunea excesivă forțează lanțul să tragă de șinele de ghidare exterioare la fiecare îndoire, generând căldură de frecare, accelerând uzura plăcilor interioare ale lanțului și a suprafeței căii de ghidare și crescând sarcina asupra rulmenților și componentelor de antrenare. În cazuri severe, un lanț lateral de arc supratensionat poate cauza blocarea rolelor în șină, supraîncărcarea motorului de antrenare sau chiar ruperea lanțului sub sarcină de șoc. Găsirea și menținerea tensiunii corecte - nu prea strânsă, nici prea slăbită - este abilitate esențială pentru oricine care întreține acest tip de echipament de transport.

Instrumente și pregătiri de siguranță înainte de a începe

Înainte de a efectua orice reglare a tensiunii pe un lanț cu role de arc lateral, adunați uneltele adecvate și finalizați pregătirile de siguranță necesare. Lucrul pe lanțuri transportoare fără blocarea/etichetarea corespunzătoare este unul dintre cele mai grave pericole în întreținerea industrială și nicio procedură de reglare nu ar trebui să înceapă până când mașina este confirmată dezactivată și asigurată împotriva pornirii neașteptate.

• Blocare/Etichetare (LOTO): Izolați toate sursele de energie la transportor - electrice, pneumatice și hidraulice. Aplicați încuietori și etichete personale în toate punctele de izolare și verificați starea de energie zero înainte de a atinge lanțul sau orice componentă a transmisiei.
• Instrumente de măsurare: O regulă de oțel sau o bandă de măsurare pentru verificarea adâncimii înclinării, o cheie dinamometrică pentru strângerea piulițelor de blocare a întinzătorului și a șuruburilor de preluare conform specificațiilor și etriere pentru verificarea alungirii lanțului dacă se efectuează și evaluarea uzurii.
• Chei și chei: Cheile cu cap deschis, combinate sau tubulare adecvate pentru a se potrivi cu hardware-ul unității de preluare pe modelul dvs. de transportor specific. Având disponibile atât dimensiunile standard, cât și cele metrice, evită întârzierile.
• Indicator de uzură a lanțului: Un instrument dedicat de măsurare a uzurii lanțului cu role sau un instrument de măsurare a pasului confirmă dacă lanțul s-a alungit dincolo de pragul de înlocuire înainte de a investi timp în reglarea tensiunii - un lanț uzat nu va menține tensiunea adecvată, indiferent de poziția dispozitivului de reglare.
• Lubrifiant: Lubrifiant adecvat pentru lanț pentru aplicația dvs. (de calitate alimentară, dacă este necesar) pentru a fi aplicat după reglare, deoarece reglarea tensiunii oferă posibilitatea de a inspecta și lubrifia lanțul.
• Echipament individual de protectie: Ochelari de protecție, mănuși rezistente la tăiere și încălțăminte cu vârf de oțel ca cerințe minime atunci când se lucrează în jurul lanțurilor transportoare.

Verificarea tensiunii curente a lanțului înainte de reglare

Înainte de a face orice reglare, evaluați sistematic starea curentă de tensiune a lanțului. Acest pas previne ajustările inutile, identifică dacă lanțul s-a uzat dincolo de limitele acceptabile și vă oferă o linie de bază pentru cât de multă corecție este necesară.

Măsurarea căderii lanțului pe partea slăbită

Cea mai directă modalitate de a evalua tensiunea pe partea de slăbire sau de retur a lanțului este măsurarea sag-ului - căderea verticală a lanțului între două puncte de sprijin. Pe un transportor orizontal, localizați o secțiune a cursei de întoarcere între șinele de susținere sau rolele de ghidare și măsurați distanța de la o linie dreaptă de referință (cum ar fi un șir întins sau marginea unei drepte așezate peste punctele de sprijin) până la punctul cel mai de jos al buclei lanțului. Pentru majoritatea transportoarelor laterale cu lanț cu arc, înclinarea acceptabilă pe partea de retur este de aproximativ 1–3% din intervalul dintre suporturi. Pentru o deschidere de 1000 mm, aceasta înseamnă că 10–30 mm de sag este domeniul țintă. Mai puțin de 10 mm sugerează că lanțul poate fi supratensionat; mai mult de 30 mm indică o tensiune insuficientă.

Verificarea alungirii lanțului

Alungirea lanțului din cauza uzurii bolțurilor și bucșei este motivul principal pentru care tensiunea crește în timp și, de asemenea, motivul pentru care un lanț uzat puternic nu poate fi corectat doar prin tensionare. Pentru a măsura alungirea, așezați lanțul plat pe o suprafață curată și măsurați distanța printr-un număr fix de pasi - de obicei 10 până la 20 de verigi - folosind o rigură de oțel plasată pe fața interioară a unui știft la fața interioară a știftului la capătul îndepărtat al secțiunii măsurate. Comparați această măsurătoare cu pasul nominal înmulțit cu numărul de legături. Dacă lungimea măsurată depășește valoarea nominală cu mai mult de 2%, lanțul a ajuns la sfârșitul duratei de viață și trebuie înlocuit în loc de retensionat. Încercarea de a tensiona un lanț întins dincolo de această limită deplasează pur și simplu secțiunea alungită din jurul pinionului de antrenare, provocând dinți săriți, vibrații și uzură accelerată a pinionului.

Tipuri de sisteme de tensionare pe transportoare cu lanț lateral cu arc

Transportoarele cu lanț lateral cu arc utilizează mai multe modele diferite de preluare și tensionare, în funcție de lungimea transportorului, pasul lanțului și producător. A ști ce sistem folosește transportorul tău determină exact modul în care se efectuează reglarea tensiunii.

Unități de înșurubare

Suportul cu șurub este cel mai comun mecanism de tensionare pe transportoarele laterale cu lanț cu arc mici până la medii. Un bloc de rulmenți care ține arborele de coadă sau o roată întinzătoare este montat într-un cadru cu fante și reglat prin rotirea unei tije filetate - șurubul de preluare - care trage blocul de rulment spre exterior, crescând tensiunea lanțului. Contrapiulițele sau contrapiulițele asigură reglarea odată ce tensiunea corectă este atinsă. Suporturile cu șuruburi permit o ajustare incrementală precisă și sunt ușor de utilizat, dar necesită o reajustare manuală, deoarece lanțul se alungește în timpul duratei de viață.

Tensoare cu arc

Brațele sau pantofii de tensionare cu arc mențin o presiune constantă pe partea slăbită a lanțului în mod automat, compensând alungirea fără intervenție manuală între intervalele majore de întreținere. Forța de tensiune este determinată de rata arcului și de setarea preîncărcării, care sunt setate în timpul instalării. Dacă tensiunea pare insuficientă, în ciuda existenței unui întinzător de arc, arcul s-ar putea să se fi obosit, să fi ajuns la fund din cauza alungirii excesive a lanțului sau poate fi necesară resetarea preîncărcării prin ajustarea lungimii de compresie a arcului în conformitate cu specificațiile producătorului echipamentului.

Tensoare hidraulice și pneumatice

Transportoarele mai lungi și aplicațiile cu sarcini mai mari pot folosi cilindri hidraulici sau actuatoare pneumatice pentru a aplica o forță de tensionare controlată, constantă, la rularea lanțului. Aceste sisteme folosesc un regulator de presiune pentru a seta forța de tensionare și extinde automat cilindrul pe măsură ce lanțul se alungește. Reglarea tensiunii în aceste sisteme implică setarea presiunii regulatorului în funcție de forța de tensiune recomandată de producător pentru pasul lanțului și starea de sarcină, mai degrabă decât măsurarea înclinării fizice. Un manometru în conducta de alimentare către cilindru asigură verificarea directă a forței de tensiune aplicată.

Procedura de ajustare a tensiunii pas cu pas

Următoarea procedură se aplică în mod specific sistemelor de preluare cu șurub, care sunt tipul cel mai frecvent întâlnit în întreținerea transportoarelor cu lanț lateral din arc. Adaptați abordarea pentru sistemele cu arc sau hidraulice așa cum este descris mai sus.

• Pasul 1 — Completați LOTO: Izolați toate sursele de energie și aplicați încuietori personale. Verificați starea de energie zero încercând să porniți transportorul și confirmând că nu are loc nicio mișcare.
• Pasul 2 - Măsurați sag-ul existent: Înregistrați măsurarea curentului de scădere pe cursa de întoarcere a slăbirii dintre două puncte de sprijin. Rețineți dacă lanțul este prea slăbit sau prea strâns în raport cu ținta de 1–3% din interval.
• Pasul 3 — Slăbiți piulițele de blocare: Scoateți înapoi piulițele de blocare sau piulițele de blocare de pe șuruburile de preluare de pe ambele părți ale arborelui de coadă în mod egal. Reglați întotdeauna ambele părți cu aceeași valoare pentru a menține alinierea arborelui perpendicular pe traseul lanțului.
• Pasul 4 — Rotiți șuruburile de prindere: Rotiți ambele șuruburi de preluare în cantități egale - de obicei un sfert de tură la un moment dat - în direcția în care axul de coadă sau roata întinzătoare sunt îndepărtate de transmisie. Măsurați din nou coborârea după fiecare creștere a unui sfert de tură și continuați până când coborârea se încadrează în intervalul țintă.
• Pasul 5 — Verificați alinierea: După atingerea cotei țintă, confirmați că arborele de coadă rămâne drept față de cadrul transportorului, măsurând distanța de la fiecare bloc de rulmenți până la un punct de referință fix pe cadru pe ambele părți. Diferențele mai mari de 1–2 mm indică o nealiniere care trebuie corectată prin reglarea individuală a șuruburilor de prindere până când ambele măsurători sunt egale.
• Pasul 6 — Strângeți piulițele de blocare: Odată ce alinierea este confirmată, strângeți piulițele de blocare de pe ambele șuruburi de prindere la cuplul specificat de producătorul echipamentului. Nu vă bazați pe strângerea manuală – vibrațiile în timpul funcționării vor slăbi elementele de fixare cu cuplu inadecvat, determinând relaxarea tensiunii și migrarea arborelui.
• Pasul 7 — Lubrifiați lanțul: Aplicați lubrifiantul corespunzător pe lanț înainte de a reporni. Pentru lanțurile laterale cu arc de pe transportoarele alimentare, utilizați lubrifiant de calitate alimentar aprobat aplicat pe plăcile de legătură interioare și pe role de-a lungul întregii lungimi a cursei superioare.
• Pasul 8 — Eliminați LOTO și efectuați o rulare de probă: Îndepărtați toate blocajele și etichetele, restabiliți energia și rulați transportorul cu viteză mică inițial. Observați lanțul prin toate curbele pentru o îndoire laterală lină, absența contactului cu șinele de ghidare exterioare și o funcționare silențioasă și consecventă. Opriți și reinspectați tensiunea și alinierea dacă sunt observate probleme de zgomot, vibrații sau urmărire.

Referință pentru reglarea tensiunii în funcție de starea lanțului

Următorul tabel rezumă semnele de diagnosticare, cauzele probabile și acțiunile corective pentru condițiile obișnuite legate de tensiune găsite în timpul inspecției lanțului arcului lateral:

Greșeli frecvente care duc la probleme repetate de tensiune

Chiar și tehnicienii de întreținere cu experiență fac erori atunci când reglează tensiunea lanțului lateral al arcului, ceea ce duc la probleme recurente. Înțelegerea acestor greșeli vă ajută să evitați să le repetați.

• Reglarea unei singure părți a dispozitivului de preluare: Deplasarea unui bloc de rulmenți mai mult decât celălalt deformează arborele de coadă, aliniind greșit lanțul în raport cu pinionul și șina de ghidare. Reglați întotdeauna ambele părți în mod egal și verificați perpendicularitatea arborelui după fiecare reglare.
• Supratensionare pentru a compensa un lanț uzat: Un lanț întins peste 2% nu poate fi corectat prin strângere. Tensarea excesivă a unui lanț uzat accelerează uzura pinionului și riscă ruperea lanțului. Înlocuiți lanțul în loc să-l forțați mai strâns.
• Verificarea tensiunii doar la un moment dat: Lanțurile laterale ale arcului trec prin curbe unde lungimea efectivă a lanțului în șină se modifică. Verificați întotdeauna căderea în mai multe puncte de-a lungul cursei de întoarcere, în special înainte și după curbe, pentru a confirma distribuția uniformă a tensiunii în întregul sistem.
• Neglijarea lubrifierii după reglare: Reglarea tensiunii mișcă verigile lanțului una față de alta și expune suprafețele metalice uscate. Aplicarea lubrifiantului imediat după reglare reduce uzura prin rupere și ajută lanțul să se stabilească la tensiunea reglată mai rapid și uniform.
• Nerespectarea tensiunii după prima rulare: Lanțurile noi sau nou reglate se așează sub sarcină în primele ore de funcționare. O verificare a tensiunii după primele două până la patru ore de funcționare — odată ce lanțul s-a fixat — este esențială pentru a confirma că reglarea s-a menținut și nu este necesară nicio corecție suplimentară.

Intervalele de inspecție a tensiunii recomandate

Stabilirea unui program regulat de inspecție pentru tensiunea lanțului lateral al arcului previne evoluția treptată a setarilor corecte într-un eveniment de defecțiune. Intervalul adecvat depinde de ciclul de funcționare, intensitatea sarcinii și mediul de operare al transportorului, dar următorul program servește drept bază practică pentru majoritatea aplicațiilor:

• După instalarea inițială sau înlocuirea lanțului: Verificați tensiunea după primele 4-8 ore de funcționare pentru a vă asigura că așezarea nu a provocat o slăbire excesivă, apoi din nou la 40-50 de ore. Noile lanțuri se alungesc cel mai rapid în timpul perioadei de rodaj, pe măsură ce urmele de prelucrare pe bolțuri și bucșe se așează.
• Inspecție lunară: Pentru transportoarele care rulează într-o singură tură în condiții de funcționare moderată, o verificare lunară a tensiunii și a lubrifierii este de obicei suficientă pentru a detecta problemele în curs de dezvoltare înainte ca acestea să provoace probleme.
• Inspecție săptămânală: Transportoarele care funcționează continuu, manipulează materiale abrazive sau funcționează în medii umede sau agresive din punct de vedere chimic ar trebui să fie inspectate săptămânal, cu o atenție deosebită uzurii plăcilor de legătură și a suprafețelor rolelor la secțiunile curbei unde sarcinile laterale sunt cele mai mari.
• Declanșează inspecția imediată: Orice modificare a zgomotului de funcționare, căderea vizibilă a lanțului sau abaterea de urmărire, consumul crescut de curent al motorului de antrenare sau scurgerea produsului cauzată de mișcarea lanțului ar trebui să declanșeze o verificare imediată neprogramată a tensiunii și a alinierii, în loc să aștepte următorul interval programat.