Cum se întreține un pinion industrial

În întreținerea Pinion industrial , acordați atenție formei dintelui a pinionului. Forma dintelui pinionului trebuie să asigure că lanțul intră și iese din plasă fără probleme și cu economie de energie, să reducă la minimum impactul și stresul de contact al verigii lanțului în timpul plasării și să fie ușor de prelucrat. Materialul pinioanelor ar trebui să asigure că dinții angrenajului au o rezistență suficientă și rezistență la uzură, astfel încât suprafețele dinților ale pinioanelor sunt în general tratate termic pentru a obține o anumită duritate.

Etanșeitatea pinionului ar trebui să fie adecvată. Dacă este prea strâns, va crește consumul de energie și rulmentul este ușor de purtat; dacă este prea slăbit, pinionul este ușor de sărit și de pe lanț. Etanșeitatea pinionului este: ridicată sau presată de la mijlocul pinionului, aproximativ 2% -3% din distanța dintre centrele celor două pinioane. Pinionul trebuie montat pe arbore fără a se balansa și înclinat. În același ansamblu de transmisie, fețele de capăt ale celor două pinioane ar trebui să fie în același plan. Când distanța dintre centru a pinionului este mai mică de 0,5 metri, se poate abate cu 1 mm; atunci când distanța dintre centrele pinionului este mai mare de 0,5 metri, acesta se poate abate cu 2 mm. Cu toate acestea, nu ar trebui să existe niciun fenomen secundar al dinților pinionului de frecare. Dacă cele două roți sunt deviate prea mult, este ușor să produci o uzură în afara lanțului și accelerată. Când înlocuiți pinionul, trebuie avut grijă să verificați și să reglați decalajul.

După ce pinionul este uzat serios, noul pinion și noul pinion ar trebui înlocuite în același timp pentru a asigura o îmbinare bună. Pinionul nou sau pinionul nou nu poate fi înlocuit singur. În caz contrar, va provoca o ochilare slabă și va accelera uzura noului pinion sau a noului pinion. După ce suprafața dinților pinionului se uzează într-o anumită măsură, aceasta ar trebui răsturnată la timp pentru a prelungi timpul de utilizare. Noul pinion este prea lung sau alungit după utilizare, este greu de reglat, puteți elimina legătura în funcție de situație, dar trebuie să fie un număr par. Veriga lanțului trebuie să treacă prin spatele pinionului, piesa de blocare trebuie introdusă în exterior, iar deschiderea piesei de blocare trebuie să fie în sensul opus de rotație.

Pinionul trebuie umplut cu lubrifiant la timp. Uleiul de lubrifiere trebuie să intre în spațiul potrivit dintre rolă și manșonul interior pentru a îmbunătăți condițiile de lucru și pentru a reduce uzura. Vechiul pinion nu poate fi amestecat cu o parte a noului pinion, altfel va provoca cu ușurință impact în transmisie și va smulge pinionul. Când mașina este depozitată pentru o perioadă lungă de timp, pinionul trebuie îndepărtat și curățat cu kerosen sau motorină, apoi acoperit cu ulei de motor sau unt și depozitat într-un loc uscat.