Producătorii de lanțuri de transmisie prezintă abilitățile practice ale Sprocket

Lanț de transmisie Producătorii prezintă abilitățile practice ale pinionului:

1. Etanșeitatea pinionului ar trebui să fie adecvată. Prea strâns va crește consumul de energie și rulmentul se va uza cu ușurință; pierderea unui pinion va sări cu ușurință și va cădea de pe lanț. Etanșeitatea pinionului este: ridicată sau presată în jos de la mijlocul pinionului, aproximativ 2%-3% din distanța centrală dintre cele două pinioane.

2. Pinionul nu trebuie să se balanseze sau să se încline atunci când este instalat pe arbore. Fețele de capăt ale două pinioane din același ansamblu de transmisie ar trebui să fie în același plan. Când distanța centrală a pinionului este mai mică de 0,5 metri, abaterea poate fi de 1 mm; când distanța centrală a pinionului este mai mare de 0,5 metri, abaterea poate fi de 2 mm. Cu toate acestea, nu trebuie să existe frecare pe suprafețele laterale ale dinților pinionului. Dacă cele două roți se deplasează prea mult, va cauza cu ușurință deconectarea lanțului și uzura accelerată. Când înlocuiți pinionul, trebuie să acordați atenție verificării și reglarii decalajului.

3. După ce pinionul este uzat sever, noul pinion și noul pinion ar trebui înlocuite în același timp pentru a asigura o îmbinare bună. Nu este posibil să înlocuiți doar un nou pinion sau unul nou. În caz contrar, va provoca o ochilare slabă și va accelera uzura noului pinion sau a noului pinion. După ce suprafața dinților a pinionului se uzează într-o anumită măsură, acesta trebuie răsturnat și utilizat la timp (referitor la pinionul folosit cu suprafața reglabilă) pentru a prelungi timpul de utilizare.

4. Noul pinion este prea lung sau întins după utilizare, ceea ce este greu de reglat. Puteți elimina veriga de lanț în funcție de situație, dar trebuie să fie un număr par. Veriga lanțului trebuie să treacă prin spatele pinionului, piesa de blocare trebuie introdusă în exterior, iar deschiderea piesei de blocare trebuie să fie îndreptată în sensul opus de rotație.

5. Pinionul sho ar trebui să fie umplut cu ulei lubrifiant la timp în timpul lucrului. Uleiul de lubrifiere trebuie să intre în spațiul potrivit dintre rolă și manșonul interior pentru a îmbunătăți condițiile de lucru și pentru a reduce uzura.

6. Vechiul pinion nu poate fi amestecat cu o parte din noul pinion, altfel, este ușor să ai un impact asupra transmisiei și să trageți pinionul.

7. Când mașina este depozitată pentru o perioadă lungă de timp, pinionul trebuie îndepărtat și curățat cu kerosen sau motorină, apoi acoperit cu ulei sau unt și depozitat într-un loc uscat.